Ce dossier de Presse Libre Internationale est dédiée à tous les inventeurs et génies morts ou vivants, qui nous ont gratifié de leurs savoirs et connaissances afin de libérer les nations de la pauvreté, de la famine et la maladie. Malheureusement, les pouvoirs en place depuis des siècles ont empêché ou sciemment ignoré leurs découvertes, au détriment du bien-être des nations de cette planète pour leur seul profit etbénéfice du contrôle des masses et de l'énergie planétaire.
Merci a tous de faire profiter de se blog pour vous instruire et pour peut-être vous aider dans vos recherches ou vous inciter à «bricoler». Des milliers de videos sont sur la toile you-tube/ google-video laisser moi des commentaires MERCI PAR AVANCE ET BONNE VISITE §§§ ajouter se site a vos favoris http://go.faby974.voitureh2o.1.1tpe.net !!!!!!!
On peut diminuer la crédibilité de la dénonciation d'un complot, en dénonçant aussi de faux complots, puis en apportant la preuve que ces dernières dénonciations étaient sans fondement ou que ces pseudo-complots dénoncés sont simplement loufoques. C'est le discrédit par association !
Ceux qui contribuent à nous amener à la fin de la vérité. Parce que si ceux qui dénoncent le mensonge mentent eux-mêmes pour mieux le dénoncer, ou mentent sciemment avec maladresse, pour être pris en défaut et mieux prouver le contraire de ce qu'ils ont d'abord prétendu, la question de Pilate à Jésus trouve enfin sa réponse. " Qu'est-ce que la vérité ?" La vérité ? Rien n'est vrai. Tout est discrédité.
La question, toutefois, n'est pas de ne pas y croire, un pas assez facile à franchir, mais de comprendre à quoi peut bien rimer tout ça. Un divertissement ?
L'hydrogène est régulièrement cité comme source d'énergie d'avenir. Il s'agit là non de l'élément hydrogène mais du dihydrogène, qui est un combustible « propre » dans le sens où sa combustion ne génère que de la vapeur d'eau, mais qui n'est pas présent dans l'atmosphère sauf à l'état de traces (il faut donc prendre en compte la pollution générée par la fabrication du dihydrogène). Il ne s'agit donc pas d'une source d'énergie primaire, ou fossile, mais d'un moyen de stockage de l'énergie, comme une batterie. L'hydrogène suscite beaucoup d'espoirs car il apporterait une réponse à deux des principaux défis énergétiques du XXIe siècle :
l'épuisement progressif des sources d'énergie non renouvelables ;
l'émission de gaz à effet de serre par les sources d'énergie utilisées actuellement, la combustion de l'hydrogène ne dégageant que de l'eau!
La molécule d'hydrogène se présente le plus souvent sous la forme d'un corps simple gazeux : le dihydrogène (H2), souvent appelé simplement « hydrogène ». L'hydrogène est présent dans de nombreuses molécules : eau, sucre, protéines, hydrocarbures.
La photos si dessus vous montre une possibilité d'obtenir de l'hydrogéne
Une cuillére a soupe DE BICARBONATE DE SOUDE dans1l d'eau !
Mélanger votre eauplongé vos éléctrodes en inox! La production d'hydrogéne varie en fonction des ampéres et non du voltage ! Avec ce montage dans la voiture plus de puissance et plus de km a parcourir d'un minimum de 20 a 50 % sur votre plein de carburant utilisable pour les moteurs essences et diesel !
Le systéme Pentone est utilisable que pour les voitures diesel!
TOUT SIMPLEMENT : 1 L d'eau de pluie se transformera en 2 000 L de mélange gazeux (2 volumes de dihydrogène H2 et 1 volume de dioxygène O2)
Le courant provenant de votre batterie produit l'électrolyse grâce à des électrodes en acier inoxydable, plongées dans l'eau de pluie additionnée de bicarbonate de sodium en très faible quantité (c'est ce qui rend l'eau conductrice du courant) Les générateurs H2O peuvent être installés sur n'importe quel type de moteurs (diesel, essence, GPL)
Le moteur Pantone demande une modification du moteur !
La video si dessous !
Parallèle avec un système Gillier-Pantone Il n'est pas sorcier de réaliser qu'on retrouve des conditions similaires dans les cylindres d'un moteur diesel équipé d'un système Gillier-Pantone. La vapeur d'eau qu'on introduit dans les cylindres entraînerait donc la production d'hydrogène, ce qui, comme nous l'avons vu, contribue à améliorer la combustion du carburant et à en réduire la consommation. C'est pour ça qu'on a beaucoup moins de particules de carbone imbrûlées à la sortie du tuyau d'échappement d'un moteur diesel (sans filtre à particule) équipé d'un système Gillier-Pantone. Ces particules de carbone, qui sont incandescentes dans les cylindres du moteur réagissent avec la vapeur d'eau pour produire de l'hydrogène, du CO2 et du CO, lequel produit du CO2 ultimement.
Stanley Meyer par électrolyse de l'eau !
La méthode consiste a fabriquer de l'hydrogéne (HHO) qui sera directement envoyer au carburateur de votre véhicule pour écionomiser du carburant il peut alimenter tous type de moteur essense ou diesel (turbo,injection ,carburateur....)
L'eau est le carburant le plus puissant au monde!!!!
1L d'eau peut contenir 2000 litres gazeux d'hydrogéne !!
Cette méthode n'est pas nouvelle, elle existe et est utilisée depuis de nombreuses années ! Roulez des km en plus gratuitement simplement avec de l'eau la voiture a eau est une réalité vous pouvez exploiter une partie de l'électricité produite par la pile de votre véhicule pour « subdiviser » l'eau (H2O) en un autre combustible connu sous le nom de HHO. Le HHO est composé d'hydrogène et d'oxygène. Le HHO combiné à l'essence contribue à MAXIMISER LA PERFORMANCE ET LA PUISSANCE de votre véhicule.
économiesd'essence de 25 à 50 % le dispositif est très facile a fabriquer (Par hydrolise) véhicule diesel ou essence liens suivant !!
Gardez à l'esprit qu'il y a encore de grands gourmands (communément appelé : Industrie pétrolière) qui sont indéniablement prêts à tout pour que vous continuiez à acheter du carburant !
LE SYSTÈME GILLIER-PANTONE
2 à 3 % d'hydrogène et 30% moins de consommation de carburant !!!!! L'ajout d'une petite quantité d'hydrogène dans les cylindres d'un moteur améliore de façon importante la combustion du carburant (de 10% à 30%), parce que l'hydrogène étant très léger, ses molécules vont beaucoup plus vite que les autres constituants du mélange air carburant. Cette vitesse accrue des molécules de H2 augmente la vitesse de propagation de la flamme dans le cylindre, ce qui favorise une combustion plus complète du carburant, et la diminution des polluants.
Trois méthodes de produire de l'hydrogène en petite quantité à bord des véhicules:
décharges électriques dans les vapeurs de carburant (Plasmatron du MIT), avec l'électricité de l'alternateur (20% à 30% d'économie de carburant). !!
électrolyse de l'eau avec l'électricité de l'alternateur (10% à 20% d'économie de carburant)
! Cette videoprouve et montre qu'il est possible de rouler avec de l'hydrogéne issue de l'eau se systéme et plus complexe
Le liens suivant vous propose le plan le plus simple et le meilleur en rendement ! Il permet d'économiser plus d'une centaines euros en carburant par mois!
<META NAME="TITLE" CONTENT="voiture hho roulez gratuis avec de l'eau (h2o) comme carburants!"> <META NAME="DESCRIPTION" CONTENT="Roulez propre avec de l'eau dans votre voiture,moto,scooter pour économiser de l'argent !Moins de pollution! !!!!
Roulez propre avec de l'eau dans votre voiture,moto,scooter pour économiser de l'argent !Moins de pollution! !!!!
Voiture HHo H2o un maximum d'informations sur le véhicule a eau, des video,plan,test sur l'hydrogène !
moteur a eau Pentone et Stanley meyer par hydrolise qui est un combustible « propre » dans le sens où sa combustion ne génère que de la vapeur d'eau! lA MEILLEUR MéTHODE POUR GAGNER DE L'ARGENT !
Roulez propre avec de l'eau dans votre voiture,moto,scooter pour économiser de l'argent !Moins de pollution! !!!!
